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在機(jī)械制造業(yè)中，一般機(jī)械零件都是在常溫、常壓和非強(qiáng)烈腐蝕性介質(zhì)中使用的，且在使用過程中各機(jī)械零件都將承受不同載荷的作用。金屬材料在載荷作用下抵抗破壞的性能，稱為機(jī)械性能（或稱為力學(xué)性能）。

金屬材料工藝性能的好壞，決定了它在制造過程中加工成形的適應(yīng)能力。由于加工條件不同，要求的工藝性能也就不同，如鑄造性能、可焊性、可鍛性、熱處理性能、切削加工性等。所謂使用性能是指機(jī)械零件在使用條件下，金屬材料表現(xiàn)出來的性能，它包括機(jī)械性能、物理性能、化學(xué)性能等。金屬材料使用性能的好壞，決定了它的使用范圍與使用壽命。

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⑴汽車離合器接合齒圈。汽車離合器接合齒圈用于手動(dòng)變速箱，因?yàn)辇X頂部有倒角且齒長方向有倒錐，所以機(jī)加工工藝復(fù)雜，主要采用冷徑向分流擠壓工藝使齒輪成倒錐形。

⑵汽車變速器的輸入軸。輸入軸零件材料是SCr420H合金鋼，精軋圓棒使用帶鋸床剪切下料，然后進(jìn)行球化退火，冷鍛前采用磷化、皂化潤滑處理。帶花鍵的輸入軸的冷鍛過程主要包括5個(gè)工步：、2工步，對輸入軸的頂部和底部進(jìn)行正擠壓；第3工步，擠壓頂部和底部，然后預(yù)鐓粗中間部位；第4工步，處理花鍵軸的齒尖；第5工步，擠壓成形花鍵。這5個(gè)工步連續(xù)地在同一臺(tái)壓機(jī)上進(jìn)行，中間不再進(jìn)行潤滑和熱處理。

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鍛造是一種利用鍛壓機(jī)械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。在鍛造鍛件的過程中，先鍛造步驟是關(guān)鍵。今天鍛造加工廠帶領(lǐng)代價(jià)了解鍛件的鍛造步驟。

要繪制鍛件圖，設(shè)計(jì)每1工步毛坯尺寸和形狀。每1工步毛坯設(shè)計(jì)，通常都以1些鍛件進(jìn)行類比，然后進(jìn)行簡單的體積計(jì)算，再結(jié)合設(shè)計(jì)人員的判斷，對于形狀復(fù)雜工步多的鍛件，變形過程金屬流動(dòng)情況憑并不能準(zhǔn)確判斷，往往還要靠新產(chǎn)品試制時(shí)進(jìn)行調(diào)試修改，這種方法調(diào)試周期長，人力物力消耗多是不能適應(yīng)市場變化和產(chǎn)品新要求的。現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和塑性有限元的發(fā)展，外已經(jīng)有比較成熟的軟件可供工藝過程模擬分析，是我國科技人員合作研制的可在微機(jī)上運(yùn)行的工藝分析軟件已經(jīng)在1批鍛件制定工藝過程中應(yīng)用取得好的，已具備了推廣應(yīng)用的條件。